Движение в Таиланде

Попав в Таиланд, а тем более на остров, создается впечатление хаоса на дороге, но уже спустя пару недель или месяцев все налаживается в голове водителя и левостороннее движение со встречкой для мопедов в каждой из полос, а также хаос на светофорах становится обыденным явлением.

Скоростной режим

Движение на Самуи не контролируется видеокамерами или стационарными постами полиции, здесь нет наблюдательных пунктов ДПС или чего то похожего, поэтому полиция не остановит вас за превышение скорости, главным нарушением является езда без шлема, штраф в р-не 20$ и штрафуют даже пассажиров мопеда или мотоцикла. Но возможно именно с этим связано большое количество аварий и во многих случаях участвуют мопеды. За более чем 5 месяцев пребывания на острове, я не видел ни единой автомобильной аварии, зато по нескольку раз в месяц аварии с участием мопедов, в большинстве случаев за рулем были женщины иностранки, несколько раз встречались рисунки краской на месте аварии, т.е. обрисовывали тело, да и кровь тоже не редкость. Мне лично не очень понятна мотивация таких байкеров, если второй день на скутере, почему без шлема?

Заправки

На Самуи подъезжая к заправки, вы увидите машущую руками толпу заправщиков у каждой колонки, выбирайте смело любого, кто больше понравился и подъезжайте к нему, достаточно сказать Фулл Найнти Уан, что в переводе полный 91, и вы получаете полный бак 91го бензина, расплачиваемся и снова в путь.

Есть вариант заправки из бутылок, я не пользовался, но стоимость литра там такая же, как и на заправке, зато мест, где заправиться в разы больше.

Левостороннее движение

Тайцы не любят поворачивать прямо на перекрестке или съезде с дороги, если например, нужно повернуть направо съезжая с второстепенной дороги, логично дождаться пока, освободиться полоса со встречным движением и прямо на перекрестке повернуть, но тайцы сразу, же при съезде двигаются против движения ближе к краю обочины, а когда встречное движение освобождается, они перестраиваются на свою полосу, пересекая всю дорогу, иногда даже не смотря, едет ли кто сзади по попутному движению.

Это создает некоторые сложности, например, едешь по левой полосе прямо, справа от тебя встречка, где едут тайцы слева может ехать по встречке тоже таец, он хочет после меня повернуть на его попутную основную полосу, а вот если справа тоже ехал таец против своей полосы и решил перестраиваться в мою, пропускать меня он будет далеко не всегда, в особенности если это бабушка, едущая 20 км в час, или девушка с покупками. Зеркалами пользоваться они часто не умеют.

Повороты и светофоры

На старых мопедах, на больших мопедах с колясками не всегда есть или не всегда работают поворотники, поэтому перед поворотом, машут руками, кто куда, на это стоит обращать внимание. Поворот на красный свет налево также разрешен, хотя и перекресток пересекают на красный иногда.

Но добавлю, что очень часто водители автомобилей мне уступают дорогу, там где, это вообще не требуется, возможно, из чувства вежливости, возможно просто из желания получить плюс в карму. А вообще тайцы очень улыбчивы и добры к иностранцам, на дороге всегда улыбнутся или если вы с ребенком, что нибудь ему дадут или просто пошутят.

Поездки всей семьей на мопеде

Тайцы ездят на мопедах, как правило, с механической коробкой передач, и ездят они часто всей семьей. Можно увидеть на дороге, например такую картину, папа за рулем, впереди него сын, сзади стоит дочка лет 5-6, именно стоит, за дочкой старшая сестра, а в конце мопеда мама. В некоторых случаях еще и собака, хотя собаки ездят без поводков, за или перед хозяином и строго сидят, не выпрыгивая с мопеда.

Хотя мы тоже ездим вчетвером сейчас на скутере PCX 150, а до этого на простенькой модели Click play, но все, же быстро ездить и лавировать в потоках движения с грузом сложно, лучше или вдвоем или одному, именно в такие моменты получаешь удовольствие от поездки, а не тогда, когда используешь скутер как средство передвижения груза или людей.

Безопасной вам дороги!