Поездка в Белоруссию на авто

Решили впервые поехать на автомобиле на дальнее расстояние, ну и конечно проще всего ездить к родственникам, а у кого нет родственников на Украине.

Поэтому немного порыскав по интернету, с описаниями, какой трассой лучше ехать, выбрали путь через Белорусь, по трассе М1, а дальше поворот на Украину после Гомеля.

* Предварительно скажу, что данная статья была первой поездкой, а после вы можете почитать поездки по Украине и из Крыма(Севастополь) в Москву.

Поездка в Белоруссию по трассе М1

View Larger MapОтправляться решили не прямо из Москвы, а чтобы сэкономить время, выехать из области, Одинцовского р-на, в 4 утра встал, прихватил с собой жену и ребенка 4 года, отправился в путь, выехали в 4:30. Из за строящегося моста на Минской трассе выехать решил не в Голицыно на Минку, а возле Кубинки. Уже по дороге в кубинку была встречена лисица, такие огромные светящиеся глаза отражающие фары машин, уши и худенькое тело. Дальше уже были пару раз мертвые ежики, лиса и собаки. Дорога М1 Москва-Минск практически вся совсем недавно отремонтирована и является магистралью, (т.е. зеленые надписи на знаках и т.д.), точнее даже заново проложена, потому, что под понятие ремонта она не попадает, когда все идет кусками в заплатках. Идеальная разметка от Москвы до Беларуси, отбойники разделяющие встречные направления, и супер ровная поверхность, когда вообще не ощущается скорость, даже как то монотонно все при движении 110 км в час.

В Москве заправились 92м бензином полный бак и еще канистру 20литров, хотя она так и не пригодилась, заправок по России было очень много и повторно заправился уже в Смоленске, хотя цены везде разные, есть и заправки по 26,5 рублей, а есть и по 24,7 рубля. Выбрал знакомую заправку с минимальной ценой, это Роснефть по 25,35 руб.

Вдоль дороги стоят домики для остановки, где можно перекусить или просто посидеть, что приятно конечно, проектировщики позаботились о людях, даже как то и не ощущается “проблема Российских дорог”. Скоростной режим на трассе М1 явно больше 110 км в час, но мне было достаточно и скорости ниже, тем более что ехали с ребенком.

Белоруссия

После Смоленска ждали встречи с Белорусской таможней, и уже издалека стало понятно, что мы приближаемся к ней, дорога поменяла цвет на зеленоватый, а впереди показались КПП с людьми в форме и светофорами.

Проехали мы границу за 10 секунд, т.е. просто движение на пониженной скорости и не более, без остановки. Дальше же был еще один КПП, здесь потребовали оплату за вьезд на платную дорогу.

Стоимость 21 российский рубль или 3800 белорусских, дальше же по отзывам в интернете должен был начаться рай, а не дорога. В действительности же, бесплатная идеальная дорога в РФ значительно лучше платной белорусской. Уж не знаю чем так понравилась эта часть трассы российским водителям, но в реальности дорога со старым покрытием, с заплатками и худенькими декоративными отбойниками из проволоки.

Кроме этого, я просто поражен полным отсутствием заправок в Белоруссии, за все время поездки, от Орши, Могилев, Гомель, до самой Украины нам встретилось только 2 заправки, представляю, что будет если закончится бензин. Хотя продают его и за евро и за доллары, и за российские и белорусские рубли.

Белорусские ГАИшники

Про честность белорусских гаишников, тоже миф. Ехал я на встречу машине ГАИ со скоростью 90км, причем скорость дублировалась и в спидометре и в навигаторе. Но Развернулись и в погоню за мной. В итоге показывают фотографию где моя машина и с подписью 122 км/час немного пободался с ними, но стали угрожать конфискацией водительских прав до выяснения, в итоге отдал 500 рублей с каким то фиктивным протоколом, копию которого мне не отдали, и даже не представились кто такие, жаль нечем было сфотографировать для pyatzvezd.ru. Пока я сидел у них в машине, были остановлены еще парочку водителей. Если честно, меня остановили вообще впервые, права я получал год назад в Москве, за это время ни разу не останавливали. Ну бог им судья.

Поездка в Украину на авто

Выезжали мы в Украину после отдыха в Белоруссии через КПП Новi Яриловичi, сразу испугала очередь из нескольких десятков грузовиков (фур), но оказалось для грузовых машин своя очередь, для автобусов своя, а для легковых отдельно.

Заполнили нужные бумажки, таможня проверила багажник, бардачек и салон, и спустя час вьехали в Украину. Суммарно на таможню и пограничников обоих стран, потратили 2 часа. Пока стояли на границе даже зашли в Duty Free, такой мини магазинчик в лесу :-).

После вьезда в Украину дорога резко ухудшилась, ямы и колеи. И так до самого Чернигова, а там уже повернули на Киевскую трассу и началась не дорога, а просто сказка, идеальная разметка и поверхность, местами лучше чем в Москве и области. Затем навигатор нас завел в глубоко спрятанную деревню и в ней оказался тупик с выездом на поле кукурузы, как сказали местные жители, мы не первые кто разворачивается прямо у них возле двора :-).

Дальше были снова обьезды ям, коров, навоза, гусей, овец, бабушек и спустя еще минут 40 мы опять на главной дороге, а уже через час достигаем нашей цели, возле г.Бахмач, правда нас второй раз остановили на посту недалеко от Чернигова местные гаишники, проверили документы и отпустили без вопросов.

Общее время в пути с учетом границы, времени когда мы заблудились и остановки на заправку и обед вышло около 15 часов. Мечтал выспаться и написать все это на пятьзвезд.ру. С непривычки без отдыха довольно трудно, когда едешь последние часы голова уже туго соображает и плохо реагирует на раздражители (светофоры, гаишники и т.д.).

Дорога назад Бахмач-Чернигов-Гомель-Могилев-Орша-Москва

Обратно же мы ехали уже с дополнительными двумя пассажирами, т.е. суммарно 3 взрослых человека, ребенок и водитель = 5 человек.

В обратную сторону решили ехать этой же дорогой, по пути заехали в Чернигов, не обьезжая его, интересно было посмотреть на сам город. Первое что бросилось в “глаза и уши” это реальный запрет курения, не на бумаге как это обычно бывает, а в жизни.

Все таки правительство Украины добилось этого. Например на улице девушка хотела закурить (конечно она одна из центральных, но все же), подошел сотрудник милиции и предупредил, или прекратите, или штраф. Улицы очень чистые (напоминаю это Украина, а не Белорусь которой все так хвастаются) и ухоженные, да, мы были на валу где стоят пушки и множество храмов очень старых, но например в Москве на Красной площади мусора все же больше, да и курение пока не запрещено.

Дальше мы проехали границу, и решили проездом посмотреть на Гомель, удивительно, но скорость движения там везде 40 км в час, что немного напрягало, несколько раз даже нарушил, проехав на красный и превысив скорость, не привык к такому медленному движению. Дальше заехали в Оршу, все тоже самое, что еще интересно в городах невозможно припарковаться на дороге, везде стоят знаки и никто не нарушает, во дворах что-ли там все паркуются.

Когда возвращались по месту где, оштрафовали меня по пути на Украину, снова там стояли сотрудники ГАИ, издалека стало видно их трубу для измерения скорости. Да я вообщем и ехал теперь всю дорогу 60-70 км по стране, так что проехали их без проблем. А вот дальше уже в РФ я забылся и проехал населенный пункт со скоростью 104 км в час, т.е. +44 км, сфотографировали меня с треноги сзади в Смоленской области причем ночью и в дождь, и уже через пару км, остановил патруль, показывая на экране ноутбука фото моих номеров. Решил все оформить, и заплатил штраф уже в Москве, пусть это и 1000 рублей. Хоть фото бы отдали 🙂 за такую то сумму.

Доехал в Москву уже совсем без сил и энергии, почти все мои пассажиры уже спали, кроме этого как оказалось позже, дорогу туда и обратно у меня была техническая проблема, т.е. именно поэтому машина не разгонялась более 100-110 км в час, знал бы – пободался бы с белорусскими гаишниками.

Общее время в пути обратно, 18 часов, автомобиль Renault Symbol 1,4 литра.
В следующий раз если поеду на Украину хочу попробовать другую дорогу.
Успешной вам поездки, если что, обращайтесь, отвечу на вопросы в аське.

Related Images: