Очень неприятный поезд, видимо какая цена, такое и качество, вагоны ремонтировались видимо последний раз еще во времена СССР.
Как внутри так и снаружи грязь и пыль, вагон прямо облеплен дорожной пылью, краска снаружи вся выцвела, красили видимо очень давно.
Пускают в вагон строго за 30 минут до отправления, несмотря на то, что проводник сидит внутри вагона, а у входа стоят десятки людей с детьми и сумками, интересно как это выглядит зимой.
Спать в вагоне тоже проблемно, если это плацкарт, то из Москвы едут рабочие со строек, и всю дорогу пьют, да расказывают байки о московской милиции, гастарбайтерах, да как они лихо из запоя выходят. Хотя висят наклейки, распитие спиртных напитков запрещено, проводники не реагируют на распитие. Тоже самое и с курением, все курят в тамбуре по старой привычке, хотя уже давно это запрещено.
Интересно когда же люди начнут исполнять законы. Все начинается с малого.
Остановки тоже радуют своей необычностью, например первая относительно крупная остановка где меняют электровоз, это станция Сухиничи.
В Сухиничах запросто можно увидеть за окном поезда, прогуливающегося тигра и медведя, зайца или слона. Сидя на головах продавцов, продвигаются плюшевые игрушки, размером от спичечного коробка, до человеческого роста, цены минимальные, происхождение и качество неизвестное. Далее в час ночи российская граница, с проверкой паспортов, заполнением миграционных карточек, и проверкой сумок, и в 3 часа ночи украинская граница, с теми же процедурами. Поспать ночью не удасться.
Проводники, кто в чем, ктото в форме, а кто и в спортивных штанах. Качество поезда ниже срднего, по пятибальной системе на 3 с минусом, или 2 с плюсом. Билет Москва – Киев будет стоить около 2 000 рублей.